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紐約市議員籲年修100哩單車道白思豪閃爍

紐約市長白思豪(Bill de Blasio)此前一再表示要建設更多的受保護的單車道(secure bike lane)，以確保單車騎士的安全；但市議會交通委員會主席羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)日前呼籲每年建設100哩的受保護單車道後，白思豪卻對此閃爍其詞，表示再看實際需求和建設能力決定。

建設受保護單車道一直是白思豪上任以來的頭等要務之一，紐約市2014年僅建設了5.4哩受保護單車道，而今年則預計增加29.4哩；羅格貴茲日前提出更高要求，希望紐約市每年增加100哩受保護單車道。

羅格貴茲表示，隨著電單車和電動助力車即將在未來合法化，同時Citi Bike的使用也愈來愈廣泛，紐約市每年應增加100哩受保護單車道，確保市民和遊客的騎行安全，同時也保護人行道的安全，「我呼籲紐約市在這方面加大投資」。

白思豪雖有心建設，但對羅格貴茲的提議閃爍其詞；他回應：「建設更多的單車道一直是這屆政府的頭等要務之一，而且我們在這方面顯然進步很大；拿出實際行動才是頭等大事，我們已經逐步增加受保護單車道的數量，我們也將繼續這項工作。」

至於建設單車道的數量，白思豪說，「我們會就具體需求和市府在有限時間內的建設能力來確定」，強調在「零死亡願景」(Vision Zero)計畫下，建設更多受保護單車道的大方向沒有變。

不過，羅格貴茲對白思豪的回應感到失望：「我們的目標是將魯莽駕駛導致的交通事故致死數量降至零，因此我們需要拿出一個計畫；如果我們希望在2030年達到這個目標，同樣也要在2030年建設更多的受保護單車道，而每年建設100哩受保護單車道對此非常重要。」

早餐店三明治賺甚麼？網友突破盲點

生活中心／綜合報導

早餐店的三明治可說是上班族的福音，趕車時只要順手一拿錢順手一丟就可以帶著走。Mobile01有網友就對這種便宜的15元三明治很好奇，20幾年來都沒漲過，網友好奇的問「是成本真的低到不行嗎？」

▲早餐店三明治（圖／資料照）

原PO對於這個15元三明治的成本感到相當好奇，自己還算了一下如果去超市買一樣的食材來計算成本，「自己買超市食材回家做，基本上絕對貴。」而有其他網友還拿出菜單說，「中部這樣還有賣10元的。」不過原PO單純想知道，到底這樣賺多少？感覺上好像沒甚麼利潤。

有開過早餐店的網友就分享自己的經驗，「早餐店吐司進貨成本比全聯還低，食材成本約售價3到4成。」還驚爆利潤都來自於飲料，「市面上所有飲品成本都低於3成。」這位網友的營收一個月14到15萬；所有成本扣掉後還剩7萬左右。

靠飲料支撐利潤這個說法也被其他網友支持，一名家人在台中開早餐店的網友就表示「固態食物基本上都是賠錢賣或打平，然後再靠飲料賺錢。」還有網友分析，「因為你去買三明治或是雞排時就會順便買飲料，即便附近就有搖搖杯，通常也懶得過去買。」飲料就是高利潤的收入來源，「也許三明治只賺你5塊，但是你買一杯大冰奶就順便賺你快20塊。」

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