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 蔡總統關心機車ABS 交部：暫緩實施


【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。

交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。

蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。

蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。

對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。

王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。

業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。







 綠色能源夯 電力設備製造 職缺創高


工商時報【邱琮皓╱台北報導】

主計總處23日公布國內107年3月失業率為3.66％，據勞動部勞動力發展署「台灣就業通」就業服務資料庫統計發現，在政府大力發展綠色能源下，風力發電量與太陽能發電量雙雙創歷史新高，同時帶動「電力設備及配備製造業」的就業市場需求，徵才人數創下近4年同月新高

據統計，今年3月各公立就業服務機構新登記求職人數總計65,941人，較2月增加36.72％，新登記求才人數為12萬332人，較2月上升46.54％，求供倍數為1.82倍，也就是平均每一位求職者有1.82個工作機會。

年後為廠商徵才旺季，3月有將近95％行業的職缺較2月成長，而製造業較2月大增2萬390人居冠，其中求才人數超過2,500人的機械設備製造業、電力設備及配備製造業，3月新登記求才人數連續2年同月呈現正成長。電力設備及配備製造業新登記求才人數達2,548人，不僅月增幅高達91.29％，徵才人數更創下近4年同月新高。

而需求的前5大職缺為其他製程控制技術員、製造勞力工、工業及生產技術員、其他工程專業人員，如太陽能技術工程師、工業及生產工程師，例如品管工程師，而主要徵才廠商包括加國陽光能源科技（Canadian Solar Inc.）、昇陽光電、元晶太陽能、中美矽晶等太陽能相關領域大廠，其他如台灣艾納康（Enercon）、彰南電池工業、大亞電線電纜也都在招兵買馬。

由於政府積極推動離岸風電，德國風力發電機製造商台灣艾納康預祭高薪急徵各類人才，其中電機╱電力維護工程師薪資上看5萬元。









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