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 美銀美林：2019年油價將走高 上看每桶70美元


儘管石油價格出現大幅下滑，但一些華爾街分析師仍對 2019 年的油價和需求，抱持樂觀態度。

美銀美林在一份期貨前景報告上表示，預計布蘭特原油將在 2019 年上漲，收復近期以來的虧損，估計 2019 年將收於每桶 70 美元。

美銀美林全球邊境市場股票研究主管 Hootan Yazhari 週二 (11 日) 表示，「在不久的將來，波動性將會很高，但進入 2019 年後，我們認為油價將會逐步上升。」

他說，「我們相信明年油價將恢復到 70 美元的平均水平，可能在第 2 季短時間內漲得更高。我們相信 OPEC 的減產已足夠。」他預估明年油市將相對平衡，並且庫存穩定。

有人看多，但油市仍有不少憂慮聲音？

雖然美銀美林分析師看多明年油價，但其他華爾街分析師對油價的擔憂仍然普遍存在，一些市場分析師認為，2019 年油價可能將達到 60 美元或更低。

目前布蘭特原油價格已從 10 月高點 86 美元下跌近 30%，且在 OPEC 和非 OPEC 成員國週末宣布減產之後一度上漲的油價，現在也已經回落到 OPEC 會議之前水平。

倫敦 PVM 石油公司表示，週一 (10 日) 油價下跌告訴我們兩件事：「OPEC+ 集團減產每天 120 萬桶數字被市場認為不夠，或者也有其他利空因素存在。」

但有多項因素的結合可能是大跌的原因，尤其是對美中貿易戰的擔憂、英國脫歐程序的政治不確定性以及美國頁岩油產量創紀錄。根據 PVM 的數據，自 10 月最近一次大跌以來，投資人已從兩大原油期貨合約中退出近 500 億美元。

除了美國頁岩油生產商發揮全產能生產外，伊拉克和巴西等國家庫存增加對市場基本面的影響，是沙烏地與俄羅斯聯手減產也可能無法完全抵消的。

與此同時，花旗認為，2019 年石油價格缺乏誘因，將維持在每桶 60 美元。該銀行表示，OPEC 的減產實際上可能適得其反，只是鼓勵了美國頁岩油生產商增加產量。

花旗全球商品主管 Ed Morse 領導的團隊撰寫的研究報告指出，「OPEC+ 試圖透過從市場上減少石油來支撐油價，美國頁岩油生產商就越不會對供應增加設限。」







 自己車廂自己票選 新北三鶯線票選活動開跑


新北捷運三鶯線，預計民國112年底完工，新北捷運工程局要民眾「自己車廂自己票選」，從3月10號至3月20號開放網路投票，24及25號現場投票，捷運局推出三款車廂設計，第一款以淡藍波浪線條設計、第二款則象徵鳶鷹展翅高飛、第三款則是融合三峽的藍染及鶯歌陶瓷，邀民眾票選。(林麗玉報導)


新北捷運三環三線的三鶯線，預計在民國112年底完工、113年通車。為了讓新北市民自己的捷運車廂自己選，新北捷運工程局舉辦三鶯線車廂票選活動，捷運局設計三款結合三鶯地區的風土民情、文化特色。第一款主題為「萬里藍天、悠遊峽谷」，車廂側邊為淡藍色長波浪線條，展現大自然的躍動力量；第二款則為「如鳶當空、展翼飛揚」，以台灣猛禽


雄鷹展翅，創造強烈的視覺印象；至於第三款則是結合三峽藍染及鶯歌陶瓷、原住民圖騰的「樂山樂水、陶冶性情」。票選活動為3月10號至20號網路票選，3月24號、25號則在三鶯線等16處開放現場投票。由於距離三鶯線通車還有一段時間，有議員質疑，這個時候舉辦車廂票選，是否有選舉考量？朱立倫說，過去淡海輕軌、環狀線都同樣舉辦車輛設計票選，都是依照一定的程序，沒有選舉考量。

對於重要政績三環三線無法都在任內通車，有點遺憾，朱立倫說，他推動的八條捷運建設，在任內全部完成是不可能的，新北市府未來還會持續爭取萬大中和樹林線、環狀線第二階段及汐止民生線，如果順利的話，未來新北市接下來每一年，都會完成一條捷運路線。

至於三鶯線屬於中運量無人駕駛系統，全線配置29列車，每列車可以運載最高330人，尖峰每四分鐘一般車，列車預計109年底運抵台灣。









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