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上車遇鐵粉狂播歌 她出聲「我是李千那」運將少女尖叫
歌手李千那近期發行新專輯勤跑通告，今(11)日和工作人員搭乘計程車，剛好遇到司機是忠實鐵粉，還熱情大讚李千那唱歌很有味道，卻沒發現後座乘客就是李千那本人，直到下車時才說「我是李千那」，讓司機興奮發出少女尖叫，歌迷看完影片也直呼「司機大哥太幸運了吧！」
李千那在臉書PO出搭計程車的趣事，司機剛好播放她翻唱《延禧攻略》主題曲《雪落下的聲音》，於是坐後座的李千那低頭問「你知道這是誰唱的嗎？」司機立刻回答「李千那啊！」不過卻沒發現問話的人是本尊。
接著李千那熱情宣傳自己的新歌《查某囡仔》，司機用手機搜尋播放後，不停大讚「真的很有味道」，還打出「有98分以上」高分，不過李千那邊聽邊跟唱，司機還是沒有發現；直到抵達目的地，李千那才主動伸手說「司機大哥，我是李千那！」讓司機又驚又喜，發出少女般的尖叫聲，還興奮地說「我下午要跟我朋友說我載到了！」
司機最後想請她簽名，卻臨時找不到紙筆，原本想請她簽在衣服上，但李千那擔心影響司機工作，立刻婉拒，並承諾下次會再叫他的車；事後，李千那發文「遇到一個超級正面的司機大哥，我們意外的相認了」，歌迷看完影片也直呼超羨慕「好可愛的司機大哥」、「手握好久」、「沒簽到名，回家鐵定後悔到睡不著」、「如果我是載到李千那，我就請她簽名在車上」。
完整影片點這裡
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輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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