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 港校車再撞！閃避車輛失控 撞護欄釀9傷


香港昨天(10號)才發生校車嚴重事故，一輛停在斜坡上的校車，疑似司機沒拉好手煞車，導致車輛暴衝，撞到多名路人，造成4人死亡，多人受傷，今天上午7點，用路尖峰時段，又發生另一起校車事故，行駛中失控撞上護欄，連同司機和車上學童，一共9人受傷。


又是校車事故，右側身車受損，撞的並不輕，坐在車上的學生，驚魂未定，小女孩嚇得哭出聲，由消防人員帶離現場，上午7點，上班上課的尖峰時段，這輛開往香港沙田的校車突然失控，先後往右在往左，撞上路邊護欄，包括司機以及車上學童，一共9人受傷，接連2天，香港校車發生車禍。


10日下午，一輛停在斜坡上的校車，疑似司機沒拉好手煞車，往前暴衝，試圖擋車的司機，被輾過拖行。


傷者：「車很快，當時我在路上走，車衝過來。」


斜坡坡度大約8度，當時校車滑行超過一百公尺，沿路撞上無辜民眾，造成4人死亡，多人受傷，事實上香港地少山多，規劃城市的時候依山而建，類似這樣的斜坡不算少，過去也發生好幾起車輛衝下斜坡的慘案。


香港汽車高級駕駛協會副主席：「會把方向盤往左打，如果車真的向前滑的話，輪胎會轉向左，阻止向前溜。」


專家建議，當車輛停在斜坡時，除了再三確認拉好手煞車，假設路邊有人行道的話，可以把方向盤轉向那一側，這樣就算車子不慎滑動，也不會直接往前衝，盡可能避免意外發生。


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 「海上衛士」無人機 5月首度日本試飛


編譯蘇尹崧／綜合外電報導

《產經新聞》報導，日本長崎縣壹岐市市長白川博一宣布，美國通用原子航空系統公司（GA-ASI），5月將於該市周邊海域測試「海上衛士」無人機（Sea Guardian），這是該型機首度於日本試飛。

GA-ASI表示，測試為期約3週，期間將進行10次試飛，每次飛行約5小時，將以壹岐機場為基地，於該市周邊海域上空飛行，測試項目包括圖像、影片等資料的傳輸，以及地面遙控站的指揮管制等。

「海上衛士」為美國空軍現役主力無人機MQ-9B的海用無武裝衍生型，擁有40小時的滯空能力，並額外搭載船舶自動辨識系統（AIS）和雷神SeaVue多模式海面搜索雷達。白川表示，本次測試為驗證「海上衛士」於海洋觀測、海難救援等「和平目的」上的作用，也能活化該市經濟；GA-ASI負責亞太地區國際戰略開發的副總裁克拉夫特（前美國海軍橫須賀基地司令）則強調，日本擁有廣闊的專屬經濟海域（EEZ），具備長時間滯空能力的「海上衛士」非常適合該國使用。

GA-ASI去年3月宣布與日本政府、業界與學術團體簽署合作研究協議，長期目標是擴展GA-ASI製無人機的任務能力，並使其能於日本非隔離空域（non-segregated airspace）飛行；另《產經新聞》日前曾報導，日本海上保安廳（類似我國海岸巡防署）有意採購一批「海上衛士」，以更有效率地監視中共與北韓的海上活動。

「海上衛士」為美國空軍現役主力無人機MQ-9B（如圖）的海用衍生型，不過並未整合武器操作能力。（取自GA-ASI網站）









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