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傳亞馬遜欲併英四大零售商之一 Morrisons股價漲

英國連鎖零售商 WM Morrisons (MRW-LN) 股價週二 (11 日) 大幅上漲，市場傳言，該公司有望被美國網路巨頭亞馬遜 Amazon (AMZN-US) 所併購。

據外媒報導，WM Morrisons 超市連鎖店已與亞馬遜達成批發供應協議，並被廣泛視為亞馬遜收購 Whole Foods 後進入實體零售業的潛在收購目標。

今年 10 月，亞馬遜公布的第 3 季度業績良好，淨利表現樂觀，儘管淨營收低於預期。同一季度內，亞馬遜也實現了與蘋果 Apple (AAPL-US) 一起加入 10 億美元俱樂部價值的壯舉。

Morrisons 股價週二上漲 1.28% 來到 226.35。

近 12 週內，德國零售商 Aldi 和 Lidl 正逐步吃下英國四大零售商的市佔。而「四大」中被 J Sainsbury (SBRY-LN) 併購的 Asda 是唯一保持其市佔的零售商，約 15%。

Tesco (TSCO-LN) 市佔從去年同期的 28.2% 下降至 27.6%、Sainsbury 市佔從去年同期的 16.4% 下降至 16.0%、Morrisons 市佔從去年同期的 10.6% 下降至 10.5%。

Aldi 市佔市佔從去年同期的 6.9% 上升至 7.6%，而 Lidl 市場也從 5.1% 上升至 5.6%。

依法休假抗爭滿周年台鐵挨批無誠意

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人，至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理，台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動，拒絕國定假日出勤，如今屆滿一周年，台鐵卻仍未提出改善誠意，工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示，勞基法修法後，放寬輪班間隔至8小時，等於讓血汗班表合法化，唯有「補足人力」才能解決。

工會理事長王傑指出，勞基法修法後，「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局，「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看，將造成員工晚上10點下班後，隔天一早7點又要上班，扣除通勤時間，實際休息時間根本不滿8小時，對通勤員工相當不合理，」若員工不回家在外地休息，卻只能領2小時共176元的外站津貼，「這是以民國60年基本時薪訂出的水準，至少應比照現行工資計算。」

除了休息時數不足，近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法，也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假，工會投訴勞檢後，台鐵局不但沒改善，還打算改成請1天夜班扣1.5天假」，但其他國營企業如台電、中油或科技業等，都是請1天假以8小時計算，只有台鐵是扣1.5天。工會主張，日、夜班請假應都只能扣1天假，雖然目前尚未定案，但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。

「最核心的結構問題還是人力不足！」工會秘書蕭農瑀認為，目前台鐵總人力約有1萬3千人，但民國60年時有2萬3千名員工，幾十年來台鐵不斷增加區間車班次，加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等，台鐵運量其實是逐年增加的，「人力至少要回到民國60年的水準，也就是要再增加1萬人才夠。」

台鐵表示，「為補足人力，行政院已核定台鐵3年內增額2818人，今年預估招募1907人。」但王傑仍認為，扣除大量退休潮，還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口，「例如花蓮強震後各地湧現退票潮，台北站卻只開3個窗口處理，根本無力因應大量人潮。」

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12月 24, 2018

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