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吳寶春風波 學者：最傷腦筋的是北京
記者林仕祥／台北報導
台灣世界麵包冠軍師傅吳寶春發出聲明稱「我是中國人」，支持「兩岸一家親」、「九二共識」，引起軒然大波，兩岸政策協會祕書長王智盛今（11）日受訪表示，這件事情類似先前的周子瑜、85度C事件，是中國大陸民粹主義高漲對兩岸官方的反噬，「這件事情，最傷腦筋的是北京」。
▲兩岸政策協會祕書長王智盛。（資料圖／記者林仕祥攝）
王智盛指出，2018年選舉結果，民進黨大敗、國民黨大勝，照理兩岸關係應該暫時緩和，北京方面也不希望兩岸關係出現這種突發性、影響雙方觀感的事件，但卻偏偏發生了，面對高漲的民粹主義，北京方面也不得不採強硬的態度來因應，讓北京陷入民族主義的困境。
王智盛強調，不光大陸內部有民粹，台灣內部也有許多激憤的網民大罵吳寶春，他呼籲台灣人應該要同情看待這件事，因為台灣人赴陸發展，在大陸那種政治框架下，被迫做這種政治表態，台灣人應該要能理解他們困難的地方，尤其台灣擁有成熟的公民社會，民眾更應該要有能力判斷是非。
他也指出，台灣跟大陸的民粹不同之處在於，北京因為制度關係，沒有能力化解民粹的壓力，而台灣因為是民主社會，民粹能透過時間化解，讓選民在下次選舉中做出不同選擇，「這是兩岸不同的地方」。
淡江大學國際事務學院院長王高盛受訪表示，吳寶春這件事是大陸部分民間人士的想法，不代表大陸政府想要刻意打壓，因為大陸對網民的言論、行為，不可能每件都能事先預料、管控，但如果大陸官方想要改善兩岸關係，消除台灣民眾因為這件事情的不滿，也許大陸官方，例如國台辦能做一些表態，緩和台灣民眾不滿的情緒。
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定期票後 新北4月再推29幹線公車轉乘優惠
雙北大眾運輸定期票今天(13號)起開放預購，新北市交通局表示，目前新北市的公共運輸市佔率達33.8%，新北市4月份會再推出29幹線公車轉乘優惠。交通局持續動態檢討公車路線、設站位置等，持續提升大眾運輸使用率。(林麗玉報導)
新北市交通局長王聲威表示，新北受到地理、道路與交通特性等的限制，提升大眾運輸使用率，需要創新、投資與執行力突破，新北這8年積極推動3環3線，投入210億元提升公車服務及廣設全國最多YouBike站，大幅提升公共運輸市佔率，目前新北市的公共運輸市佔率達33.8%，並結合高、快速道路，推出47條快速公車與17條跳蛙公車，並首創自己公車自己規劃的跳蛙公車app，由過去的政府主導，改由民眾參予規劃，目前新北市區公車的載運量，從每年1.3億人次成長至2.9億人次，加計北市聯營公車與公路總局公路客運每年約4億人次搭乘新北市605條公車路線。為了讓通勤族使用大眾運輸更優惠，雙北4月16日開通大眾運輸定期票1280元後，預計新北市4月份，會再推出29幹線公車轉乘優惠。
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